研究得到有關(guān)伺服行星減速機機械設計參數與故障模式之間的結構關(guān)系，不僅為故障診斷提供了關(guān)注點(diǎn)和診斷方法，而且通過(guò)逆向推理，得到了防止行星減速電機故障多發(fā)的軸承、齒輪匹配優(yōu)化維修與設計方法，下面簡(jiǎn)單的闡述下。
減少故障的軸承齒輪匹配方法：這種伺服行星減速機設計理念，是從源頭上對構成系統的齒輪、軸以及與之匹配的軸承之間、傳動(dòng)齒輪相互間的匹配原則進(jìn)行設計理念上的控制，從而使齒輪減速電機的運轉故障因匹配優(yōu)化而降至低。防止齒輪、軸承滾子和軸承內、外環(huán)發(fā)生對沖疲勞集中以及齒輪載荷疲勞集中引發(fā)軸系疲勞而產(chǎn)生裂紋的維修。
如果伺服行星減速機有多對齒輪嚙合副，則每對齒輪嚙合副均須應當遵循的上述的結構關(guān)系。同軸的齒輪和軸承內、外環(huán)的轉動(dòng)環(huán)，則因轉動(dòng)環(huán)的承載區周而復始地改變，分散，緩解了疲勞集中，而可以放松執行防止該齒輪減速機的齒輪、軸承滾子和軸承內、外環(huán)發(fā)生對沖疲勞集中及防止齒輪載荷疲勞集中引發(fā)軸疲勞集中而裂紋的設計、制造方法應當遵循的結構關(guān)系。
基于齒輪、軸承的匹配維修和設計方法的分析：對齒輪嚙合副，對所設計的伺服行星減速機要進(jìn)行分析計算，滿(mǎn)足所選的齒輪、軸承參數不違反上述方法的要求，通常的過(guò)程是按照齒輪減速電機設計要求選定傳動(dòng)部件的軸承、齒輪之后，按照減少齒輪減速機故障率的軸承、齒輪匹配設計方法進(jìn)行計算，如果找到不符合本設計方法的因素，就調整設計參數，直至既符合常規設計要求，又符合本設計的方法。
以上就是伺服行星減速機減少故障的軸承齒輪匹配的方法，希望對大家有所幫助。
