行星減速機性能參數定義
Tn -- 公稱(chēng)轉矩(kN·m): 系指減速器在特定狀況（即長(cháng)時(shí)n間（連續工作制）負載均勻不發(fā)生疲勞磨損，安全系數S=1 ）的條件下，所能允許傳遞的最大轉矩。
PN -- 許用輸入功率(kW): 系指減速器在特定狀況（即長(cháng)N時(shí)間（連續工作制）負載均勻不發(fā)生疲勞磨損，安全系數S=1）的條件下，所能傳遞的最大功率。
iN -- 公稱(chēng)傳動(dòng)比: 系指采用優(yōu)先數作為減速器固有的一 N種特性值。
i-- 實(shí)際傳動(dòng)比: 系指在減速器傳動(dòng)系統中，其始端主動(dòng)輪與末端從動(dòng)輪的角速度或轉速的比值。
η -- 傳動(dòng)效率: 系指由于摩擦引起的損失總是使有效率小于1，也就是少于100%。
Pg1 -- 減速器公稱(chēng)熱容量(kW): 系指減速器在一定的環(huán)境g1溫度下，飛濺潤滑、無(wú)冷卻裝置，連續運轉的條件下，潤滑油平衡溫度達到而不超過(guò)設定的最高溫度時(shí)的功率。
PG -- 減速器熱容量(kW): 系指限制潤滑油平衡溫度不超 G過(guò)最高許用溫度時(shí)，減速器可以連續傳遞的輸入功率。
Fr2 -- 作用在輸出軸上的徑向力(N): 系指垂直作用于輸出r2軸上的一個(gè)力，它的作用點(diǎn)與軸端有一定的軸向距離。
Tn -- 公稱(chēng)轉矩(kN·m): 系指減速器在特定狀況（即長(cháng)時(shí)n間（連續工作制）負載均勻不發(fā)生疲勞磨損，安全系數S=1 ）的條件下，所能允許傳遞的最大轉矩。
PN -- 許用輸入功率(kW): 系指減速器在特定狀況（即長(cháng)N時(shí)間（連續工作制）負載均勻不發(fā)生疲勞磨損，安全系數S=1）的條件下，所能傳遞的最大功率。
iN -- 公稱(chēng)傳動(dòng)比: 系指采用優(yōu)先數作為減速器固有的一 N種特性值。
i-- 實(shí)際傳動(dòng)比: 系指在減速器傳動(dòng)系統中，其始端主動(dòng)輪與末端從動(dòng)輪的角速度或轉速的比值。
η -- 傳動(dòng)效率: 系指由于摩擦引起的損失總是使有效率小于1，也就是少于100%。
Pg1 -- 減速器公稱(chēng)熱容量(kW): 系指減速器在一定的環(huán)境g1溫度下，飛濺潤滑、無(wú)冷卻裝置，連續運轉的條件下，潤滑油平衡溫度達到而不超過(guò)設定的最高溫度時(shí)的功率。
PG -- 減速器熱容量(kW): 系指限制潤滑油平衡溫度不超 G過(guò)最高許用溫度時(shí)，減速器可以連續傳遞的輸入功率。
Fr2 -- 作用在輸出軸上的徑向力(N): 系指垂直作用于輸出r2軸上的一個(gè)力，它的作用點(diǎn)與軸端有一定的軸向距離。
n2N -- 參考輸出轉速(r/min): 系指在公稱(chēng)轉矩作用下，低2N速級行星軸承壽命為10000小時(shí)的輸出轉速。
