說(shuō)到行星減速機溫度控制，相信大家都不陌生，而控制機身的溫度還需要關(guān)注傳動(dòng)系統的溫度是否“得體”。本章為大家解析“行星減速機內部——齒輪箱——油溫升高原因”。
1、粘度大
由于高粘度的油本身的傳熱效果不好，粘度油品差，導致散熱困難。溫度升高會(huì )明顯降低粘度油品。由此可知，在選擇了合適的負荷級別的情況下，應盡量選擇低粘度的齒輪潤滑油。
2、負荷重
齒輪箱負荷過(guò)大，油膜破裂，出現直接磨損、失效傾向。齒輪之間的摩擦、磨損較大，引起齒面溫度升高。因此，應權衡利弊，根據載荷情況選擇適當粘度等級或適當負荷級別的油品，避免踩雷。選用極壓型齒輪油和高粘度油品確實(shí)對潤滑有好處，但同時(shí)又具有散熱效果差的負面效應。
3、磨合期
新裝的齒輪箱，由于需要經(jīng)過(guò)一段磨合期才能更好的契合整機運作。就像一個(gè)新人加入一個(gè)新的團隊，總要有一段磨合期，而與這不同的是——設備尚未進(jìn)入常規的使用階段，出現磨損較大，引起行星減速機齒面溫度升高，帶動(dòng)齒輪油溫度升高，誠然，這類(lèi)溫升是設備正常運行必經(jīng)的階段，經(jīng)過(guò)這段特殊時(shí)期，機器會(huì )回歸常態(tài)。不過(guò)，新齒輪箱的首 次換油期較短，還能通過(guò)換油將沖洗下來(lái)的磨料帶出。
4、油量多
啟動(dòng)前加油量過(guò)多，造成油位過(guò)高，導致行星減速機齒輪正常的散熱受到影響。注意：加油量過(guò)多或過(guò)少都會(huì )影響散熱效果。
