精密行星減速機制造中為什么使用斜齒輪？以下是小編收集的一些資料，希望對大家有所幫助：
1.斜齒輪精密行星減速機相比較于直齒輪精密行星減速機的誤差更低，斜齒輪行星減速機內部采用的是斜齒輪，在齒輪加工方面，斜齒要求的精度更高。在齒輪嚙合過(guò)程中，斜齒輪比直齒輪嚙合的更緊密，縫隙更小，所以精度更高。
2.斜齒輪具有更高的傳動(dòng)效率，得益于加工復雜度和齒輪結構的精度。斜齒輪精密行星減速機在傳動(dòng)精度上表現的更好，特別是在大功率行星減速機上，具有更高的扭矩和更穩定的傳動(dòng)，小功率的齒輪減速機也會(huì )采用斜齒輪來(lái)降低傳動(dòng)誤差;斜齒輪能夠有效的補償每個(gè)薄片齒輪誤差，這個(gè)補償對于輪齒的彈性非常有效，因而得出這樣的結果，誤差在10mm以?xún)鹊凝X輪都能夠使誤差起平均作用，從而大幅度減少震動(dòng)，因而在有負載情況下，能和誤差為1mm以?xún)鹊妮嘄X那樣平穩運行。因為在任何瞬時(shí)，大約有一半時(shí)間(假定重合度約為1.5)將有兩個(gè)齒嚙合，這就在強度方面帶來(lái)額外的好處，因此應力可建立在1.5倍齒寬，而不是一個(gè)齒寬的基礎上。
3.斜齒輪精密行星減速機比直齒精密行星減速機運行的更平穩，齒輪嚙合度非常高，在齒輪轉動(dòng)時(shí)，減少重負載引起的減速機抖動(dòng)現象。
4.斜齒輪精密行星減速機負載更大，直齒在齒輪與齒輪嚙合時(shí)，只有一個(gè)齒是保持在處分咬合狀態(tài)，而斜齒總能保持2到3個(gè)齒輪一起在咬合，所以承受的負載更重。
5.直齒精密減速機加工容易，技術(shù)比較成熟，斜齒輪精密行星減速機加工裝配技術(shù)含量高，所以，直齒的價(jià)格要比斜齒的便宜的多，根據設備精度和負載需要選擇合適產(chǎn)品在裝配和制造上采用機電一體化制造和裝配一大堆薄片直齒輪是既困難又不經(jīng)濟，因此就制造成連成一體的，輪齒沿螺旋線(xiàn)方向的斜齒輪。斜齒輪不象直齒輪，它會(huì )導致不良的軸向力，但在振動(dòng)和強度方面帶來(lái)的好處遠勝于由軸向推力和增加的制造成本帶來(lái)的缺點(diǎn)。因此，在不考慮成本的情況下，采用斜齒輪精密行星減速機代替直齒輪精密行星減速機傳動(dòng)理論上是佳的選擇。
不論是由于設計、制造或形變等方面的原因，在同一時(shí)刻沿整個(gè)齒面上可能發(fā)生漸開(kāi)線(xiàn)外形的一些變化。這將導致一個(gè)有規律的，每齒一次的激勵，它常是很強烈的。由此產(chǎn)生的振動(dòng)既在齒輪上引起大的負載，又引起噪聲。還有一個(gè)不利點(diǎn)是，行星減速機在接觸時(shí)間里有時(shí)由兩對齒嚙合所得到的附加強度并不能加以利用，因為應力是被循環(huán)中單齒嚙合的狀況所限定的。
斜齒輪可看成是由一組薄片宜齒齒輪錯位放置成的圓柱齒輪，這樣每一片的接觸是在齒廓的不同部位，從而產(chǎn)生了補償每個(gè)薄片齒輪誤差的作用，這個(gè)補償作用由于輪齒的彈性而非常有效，因而得出這樣的結果，行星減速機誤差在10mm以?xún)鹊妮嘄X能夠使誤差起平均作用，因而在有負載情況下，能如誤差為1mm內的輪齒那樣平穩運行。因為在任何瞬時(shí)，大約有一半時(shí)間(假定重合度約為1.5)將有兩個(gè)齒嚙合，這就在強度方面帶來(lái)額外的好處。因此應力可建立在1.5倍齒寬，而不是一個(gè)齒寬的基礎上。
制造和裝配一大堆薄片直齒輪是既困難又不經(jīng)濟，因此就制造成連成一體的，輪齒沿螺旋線(xiàn)方向的齒輪。斜齒輪不象直齒輪，它會(huì )導致不良的軸向力。但在振動(dòng)和強度方面帶來(lái)的好處遠勝于由軸向推力和略增的制造成本帶來(lái)的缺點(diǎn)。
